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中越边境一日行

2018-1-18 10:17:57

11月29日,参加广西山西商会揭牌仪式的近150名晋商商会代表及企业家从南宁出发,坐车二个多小时,到达中国西南边陲东兴市,观看了东兴口岸和中越边民互市贸易区。

东兴对面就是越南芒街,一条110多米的桥连接着两地,人流熙熙攘攘,据说每年有六七百万人进出东兴口岸,是中国最繁忙的边境口岸,没有之一。

2004年我曾经带老爸和爱人姑娘从这里出发去芒街、下龙湾旅游,当时姑娘拿着护照说我是五号的场景历历在目。受地形所限吧,感觉这一片变化不是很大。

而在东兴边民互市贸易区,则看到完全不一样的场景,市场建的很漂亮,但里边的越南门市部却没摆多少东西,反而是人很多,闲得无聊的人在打牌聊天闲坐。同行的领导说这里是窗口,交易付款后在外边交货,呆着的人也许是在等招工。

现在允许两地边民每天携带不超过8000元的货物进出口岸,东兴每年通过这种方式,有200多亿元的贸易额;也允许越南公民在防城港市内申请临时工作半年,半年期满后再申请,这大大缓解了企业用工紧张的问题,也解决了越南公民的就业,降低了企业用工成本(每月工资在1500-2000元),一举三得,效果不错。

最近正在修一条六车道的大桥和一座吊桥,建成后将大大缓解东兴老桥的压力。涉及两国,建桥如此之难如在国内,恐怕五座桥也早建好了。

一河之隔的对面就是越南,看上去还是有点像中国南方八九十年代的样子。

下午,参观了防城港区的黑沙白浪风景区和防城港码头,晚上出席了防城港市召开的招商推介会。

防城港是当年为了抗美援越而修建的,号称“海上胡志明小道”。防城港码头是国外铁矿石、煤等原材料的重要接受码头,也是西南重要的出海口,在一带一路的大环境下,这里的发展还是值得期待的。码头装卸时,尽管有喷淋装置,但还是有不少扬尘。

防城港市享有国家针对边陲地区的先行先试的特殊政策,规划的蓝图很诱人,招商引资政策可以说是国内最好的之一,房价也仅仅在三四千元,尤其是可以雇用越南边民,劳动力成本是国内的一半到三分之二,还是很有吸引力的。

                                                   渠云鸿